埋刮板輸送機(jī)是現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域常見應(yīng)用的環(huán)保設(shè)備，機(jī)器的選用正確與否直接關(guān)系到工廠的工作效率，有很多網(wǎng)友對(duì)此感到很迷茫，不知該如何選用適合的設(shè)備。       ?埋刮板輸送機(jī)主要由關(guān)閉斷面的殼體(機(jī)槽)、刮板機(jī)鏈條，驅(qū)動(dòng)設(shè)備及張緊設(shè)備等部件組成。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、密封功能好、安裝修理比較便利;能多點(diǎn)加料、多點(diǎn)卸料，工藝選型及安置較為靈敏;在運(yùn)送飛揚(yáng)性、有毒、高溫、易燃易爆的物料時(shí)，可改善工作條件，削減環(huán)境污染。類型有：通用型、熱料型、純堿專用型(普通型、高效型)、糧食專用型、水泥專用型、電廠專用型等，按安置形式有MS水平型，MC歪斜型，MZ筆直型，槽寬為120-1000mm。       ?1、埋刮板輸送機(jī)可運(yùn)送的物料容重為：0.1-2.5t/立方米;       ?2、一般水平運(yùn)送長(zhǎng)度≥80-120m，筆直提高運(yùn)送高度為20-30m;       ?3、含水率：含水率與物料的粒度、粘度有關(guān)，一般應(yīng)以手握成團(tuán)撒干后仍能松散為度；       ?4、物料溫度：一般機(jī)型適用物料溫度小于100度；耐高溫型埋刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料溫度能夠達(dá)到650-800度；?       ?5、可運(yùn)送物料：氯化銨、碳酸氫銨、尿素、磷礦石、硫精砂、硫鐵礦渣、氯化鉀、亞硫酸鈉、聚氯乙烯粉、組成肥料、活性炭、石墨、組成洗滌劑、焦炭粉、碎煤、煤粉、食鹽、純堿、石油焦、碳酸鈣、芒硝、石灰石等。       ?6、對(duì)于有下述功能的物料，一般不宜采用埋刮板輸送機(jī)：       ?(1)塊度過大的物料; (2)流動(dòng)性特強(qiáng)的物料 (3)壓縮性過大的物料;(4)磨損性很大的物料; (5)懸浮性大的物料; (6)黏性大的物料;(7)特別堅(jiān)固的物料; (8)易碎而又不期望在運(yùn)送過程中被破碎的物料; (9)腐蝕性大的物料，如不采用防腐型埋刮板輸送機(jī)，也不宜運(yùn)送。

       蝶閥是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)閥門，同時(shí)也可用于低壓管道介質(zhì)的開關(guān)控制。通風(fēng)蝶閥是一種非密閉型蝶閥。氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥應(yīng)用于化工、建材、電站、玻璃等行業(yè)中的通風(fēng)、環(huán)保工程的含塵冷風(fēng)或熱風(fēng)氣體管道中，作為氣體介質(zhì)調(diào)節(jié)流量或切斷的管道控制裝置。本通風(fēng)閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。       氣通風(fēng)蝶閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)       1、采用中線式碟板與短結(jié)構(gòu)鋼板焊接的新型結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)制造的結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于裝置、流阻小、流通量大，操作輕便。       2、內(nèi)無連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)。可以多工位安裝，不受介質(zhì)流向影響。       氣通風(fēng)蝶閥的用途       氣通風(fēng)蝶閥是一種非密閉型蝶閥，廣泛適用于建材、冶金、礦山、電力等生產(chǎn)過程種介質(zhì)溫度≤300℃公稱壓力為0.1Mpa管道上，用以連通、啟閉或調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。       通風(fēng)蝶閥的裝置要點(diǎn)       1、裝置位置、高度、進(jìn)出口方向必需符合設(shè)計(jì)要求，注意介質(zhì)流動(dòng)的方向應(yīng)與閥體所標(biāo)箭頭方向一致，連接應(yīng)牢固緊密。       2、閥門裝置前必需進(jìn)行外觀檢查，閥門的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范《通用閥門標(biāo)志》GB12220規(guī)定。裝置前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性能試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.5倍，繼續(xù)時(shí)間不少于5min閥門殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗(yàn)繼續(xù)的時(shí)間符合GB50243要求。

       新建鍋爐的除渣設(shè)備采用MG120型單箱上回鏈埋刮板輸送機(jī)，主要部件有殼體、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)、液壓張緊裝置。殼體的上部安裝有托輪，回程鏈條與刮板在托輪上運(yùn)行，殼體槽底部及側(cè)部襯有可更換耐磨襯板；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)、傳動(dòng)鏈、被動(dòng)鏈輪；輸送機(jī)構(gòu)由圓環(huán)鏈條與刮板、拖動(dòng)鏈輪、凹齒形被動(dòng)鏈輪構(gòu)成，拖動(dòng)鏈輪的后側(cè)加裝有清理齒槽和挑起鏈條用的老鷹鐵；尾部機(jī)殼安有自動(dòng)張緊裝置。??一、外部故障??埋刮板輸送機(jī)常見的外部故障主要集中在傳動(dòng)裝置。??傳動(dòng)鏈斷：減速機(jī)到埋刮板傳遞動(dòng)力鏈條采用32A-2雙排滾子鏈，能承受較大載荷的拉力，主要的斷開點(diǎn)是滾子鏈滾筒中的連接銷。運(yùn)行中曾多次發(fā)生中間銷子脫出，鏈條斷開；由于張力側(cè)鏈條受力拉緊，另一側(cè)鏈條松弛，銷子反復(fù)活動(dòng)被拉出，傳動(dòng)鏈條斷開。傳動(dòng)鏈條的張緊一定要調(diào)節(jié)適當(dāng)，通過調(diào)整減速機(jī)底座高度來改變兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪的距離，必須要保證兩個(gè)鏈輪在同一個(gè)平面上，避免傳動(dòng)鏈條受到橫向的作用力。同時(shí)，為了防止傳動(dòng)鏈條銷子脫出，現(xiàn)場(chǎng)采用了在銷子兩端焊接止退焊點(diǎn)的方法。??傳動(dòng)鏈輪磨損：因?yàn)閭鲃?dòng)大鏈輪直接承受拖動(dòng)機(jī)構(gòu)的交變載荷，所以容易出現(xiàn)磨損，于是嚙合情況與輪齒強(qiáng)度進(jìn)一步變差，發(fā)展惡化，造成鏈輪的齒輪嚴(yán)重磨損或受力脫落，傳動(dòng)失效。因此，除了對(duì)備件的質(zhì)量加強(qiáng)把關(guān)外，現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常注意鏈輪與鏈條的嚙合情況，保證鏈條的張緊適度，兩個(gè)傳動(dòng)鏈輪在同一平面上，鏈條無死節(jié)和跳動(dòng)。??二、內(nèi)部故障??機(jī)殼內(nèi)部故障主要有鏈條掉鏈、卡鏈或斷鏈。??輸送鏈條掉鏈：埋刮板輸送機(jī)的輸送鏈條采用φ22*86mm高強(qiáng)度礦用圓環(huán)鏈條，拖動(dòng)機(jī)構(gòu)為凹齒型鏈輪，被動(dòng)側(cè)為凹槽輪。運(yùn)行中圓環(huán)鏈脫出軌道的原因主要有拖動(dòng)或被動(dòng)鏈輪過度磨損致使圓環(huán)鏈條脫出；刮板過度彎曲或折斷；鏈條受力延伸，變形脫出；兩條圓環(huán)鏈的松緊不一致刮板偏斜；刮板箱箱體不平直導(dǎo)致鏈條運(yùn)行偏斜。處理辦法：檢查拖動(dòng)鏈輪的輪齒磨損和被動(dòng)鏈輪的凹槽是否磨損超過1瓜；檢查有無過度彎曲及折斷的刮板；檢查鏈條拉長(zhǎng)不能超‘過原長(zhǎng)度5%；對(duì)這些損壞和老化的部件進(jìn)行更換。對(duì)于兩條鏈松緊不一致的，需要檢查測(cè)量鏈條長(zhǎng)度不一致的位置，更換調(diào)整；更要注意拖動(dòng)或張緊機(jī)構(gòu)的軸有無偏斜，及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)于箱體偏斜的，是由于設(shè)備溫度較高箱體熱膨脹引起，需要將箱體重新定位，有的箱體熱膨脹移動(dòng)過程中將軌道或擠壓變形，需要重新安裝軌道，保證整機(jī)箱體平直。在運(yùn)行中也曾發(fā)生過拖動(dòng)鏈輪脫開的故障，是由于分體對(duì)開式鏈輪的緊固螺栓因剪切力過大而折斷，現(xiàn)已將緊固螺栓更換為高強(qiáng)螺栓。??卡鏈或斷鏈：輸送鏈條或接鏈環(huán)運(yùn)行中斷裂，根據(jù)產(chǎn)生的原因有三種類型：a.刮板、鏈條、接鏈環(huán)等材質(zhì)或加工制造存在質(zhì)量問題；b.操作不當(dāng)或使用維護(hù)存在問題；。.刮板、鏈條、接鏈環(huán)等磨損過度、疲勞損壞。出現(xiàn)斷鏈故障后，如果回程鏈無折斷處，就是斷底鏈，底鏈一般常斷在機(jī)頭或機(jī)尾附近。??1、輸送鏈條的非正常損壞??非正常損壞一是材料、制造質(zhì)量問題，圓環(huán)鏈、接鏈環(huán)、刮板的材質(zhì)、制造不良是斷鏈的重要原因，由于制造質(zhì)量和材質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使鏈條、接鏈環(huán)、刮板在使用中發(fā)生脆性折斷或塑性變形斷裂事故。這時(shí)通過對(duì)斷裂的部件檢查可發(fā)現(xiàn)，脆性斷裂都發(fā)生在焊接接口或焊縫熱影響區(qū)；塑性變形斷裂都發(fā)生在鏈環(huán)的直段與圓環(huán)結(jié)合處，該處承受較大剪切應(yīng)力。目前在我公司，由于冷渣器工況不良排渣過熱造成鏈條、接鏈環(huán)、刮板機(jī)械性能下降、也容易造成輸送部件斷裂，這種異常情況待冷渣器改造后可以得到解決。??輸送鏈條松：輸送鏈條預(yù)張力不夠，在移動(dòng)到埋刮板機(jī)尾處，由于負(fù)荷較大，輸送鏈條承載增加，鏈條的伸長(zhǎng)量加大，在機(jī)尾造成堆鏈，使得刮板容易脫出凹齒；在運(yùn)轉(zhuǎn)到機(jī)頭時(shí)，與下垂或堆積的鏈條刮碰，都會(huì)造成卡鏈、斷鏈。??鏈條過緊：鏈條過緊是由于張緊力過度產(chǎn)生的，它增大了鏈條的初張力，從而加速了鏈條的磨損，縮短了使用壽命，而且當(dāng)其被刮卡時(shí)，沒有了緩沖的余地，增大了鏈條和接鏈環(huán)的張動(dòng)力載荷，在超過強(qiáng)度極限值的情況下，出現(xiàn)斷裂。??發(fā)現(xiàn)鏈條過松和過緊，都要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整張緊，如果張緊液壓缸已達(dá)到 大行程而鏈條依然過于松弛，需要將鏈條去掉一段后重新連接。液壓缸有張緊余量而鏈條并未張緊，需要對(duì)液壓裝置進(jìn)行檢查，檢查油泵工作是否正常，油位是否過低，油系統(tǒng)有無內(nèi)漏和外漏，供油壓力是否過低(系統(tǒng)壓力為10~14MPa，油缸壓力為3~5MPa)。??過載：埋刮板輸送機(jī)在滿載甚至超載的情況下啟動(dòng)或頻繁啟動(dòng)；鏈條承受的動(dòng)張力超過了強(qiáng)度極限，尤其當(dāng)鏈條存在腐蝕、磨損、疲勞的情況下極易發(fā)生斷裂故障。??出口堵渣：過多渣料堆積在出口如不能及時(shí)排出，增大了機(jī)械阻力，嚴(yán)重時(shí)渣料將拖動(dòng)機(jī)構(gòu)掩埋，造成過載。因此運(yùn)行時(shí)要及時(shí)將出口渣料清除，保證排渣通道的暢通。??機(jī)械犯卡：摘鏈機(jī)構(gòu)的老鷹鐵與運(yùn)動(dòng)部件配合間隙較小，一旦發(fā)生變形，就很容易卡住鏈條或刮板；箱體襯板脫落或箱體錯(cuò)位變形時(shí)襯板凸起卡住鏈條。??刮板螺栓松動(dòng)：刮板螺栓的緊固應(yīng)按照要求達(dá)到一定的扭矩，當(dāng)扭矩不夠或在運(yùn)行裝螺栓松動(dòng)，運(yùn)行中的動(dòng)載荷造成螺栓螺扣損壞等，刮板松動(dòng)，在機(jī)頭、機(jī)尾處發(fā)生卡鏈，造成斷鏈。??2、輸送鏈條的自然損壞??動(dòng)載荷：鏈條在正常運(yùn)行時(shí)，也會(huì)有動(dòng)載荷存在，因?yàn)闄C(jī)頭鏈輪在傳動(dòng)鏈條時(shí)，速度有周期性脈動(dòng)，存在動(dòng)載荷。盡管該動(dòng)載荷比前述鏈條受到的沖擊載荷要小得多，但是由于這種作用不停地交變，也會(huì)造成接鏈環(huán)、鏈條、刮板出現(xiàn)疲勞裂紋，發(fā)生斷鏈。腐蝕：出渣有腐蝕性物質(zhì)，使鏈條、接鏈環(huán)產(chǎn)生銹蝕、脫皮等，致使鏈條、接鏈環(huán)斷面減小，強(qiáng)度降低，導(dǎo)致斷鏈。磨損：鏈條與接鏈環(huán)在運(yùn)行中與灰渣相互摩擦產(chǎn)生磨損，同時(shí)鏈條、接鏈環(huán)、鏈輪在傳動(dòng)嚙合時(shí)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)都會(huì)造成磨損。該磨損主要表現(xiàn)在鏈條邊沿、圓弧過渡部分外側(cè)、圓弧過渡部分內(nèi)側(cè)三個(gè)部位。自然損壞是一個(gè)漸變的過程，這就需要巡視和維護(hù)人員多用心，仔細(xì)觀察判斷，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免故障擴(kuò)大。必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，及時(shí)檢查調(diào)整鏈條松緊程度，保證鏈條的預(yù)緊力符合要求。??我們對(duì)埋刮板輸送機(jī)的運(yùn)行規(guī)律正在摸索當(dāng)中，對(duì)其故障的處理和預(yù)防還有很多不足之處，只要用心學(xué)習(xí)，勇于探索，加強(qiáng)治理，就一定能把存在的問題徹底解決，保障機(jī)組的穩(wěn)發(fā)滿發(fā)。